めざせ単独飛行！
その２．　ラジコンにかかるお金は？

１．エンジン飛行機の場合は？

【飛行までに必要な参考価格】

　エンジン飛行機を飛ばすには表１に挙げたものが最低限必要です。ここでは、飛行機入門に適当なエンジンサイズとして、１５〜２５クラスの高翼トレーナー機を代表に取り上げ、説明させて頂きます。また、表１に記載した価格はメーカーの標準小売価格をベースにしています。ただ、表１の価格は絶対的なものではなく、あくまでもだいたいこの程度というレベルですので、参考として、ご覧頂ければと思います。
　最近は海外で生産された半完成機や完成機と呼ばれている安価な機体が多く出回っているので、バルサキットを製作して飛行機に入門する方はそう多くないかもしれませんが、製作するのが好きな方のための参考にバルサキットの場合も記載しました。手間はかかりますが、飛行機の構造やしくみを理解するにはバルサキットを製作するのも良い方法です。時間がとれるようでしたら、ぜひ、チャレンジしてみてください。

バルサキットの機体	半完成機

　エンジン飛行機を飛ばすために必要なものを挙げてその価格を合計すると、製作が必要なバルサキットの場合でも、完成機の場合とほとんど価格に差がないことが分かります。だったら、完成機を購入した方が手間暇が省けてなお良いと思われるかもしれません。確かに値段だけを見るとそういうことになりますが、バルサキットを製作するメリットは初めて１機目のラジコンを購入する時ではなく、むしろ、２機、３機と数多く飛行機を製作するようになってきてからでてくるように思います。例えばダイカットされたバルサの切れ端や被覆用フィルムの残り、リンケージパーツの余剰品などは、次回新たにキットを製作する際に、再利用することができます。とはいっても、これほど安価に完成機や半完成機が手に入るようになると、ほとんどの人が、あえて、バルサキットで入門する気がしないのも当然です。
　合計金額の欄は各アイテムの定価を単純に合計した金額と実際にお店でご購入する際の金額の２通りの価格を記載しました。今日に至って、全てのラジコン用品を定価で販売しているお店もそう多くはないと思います。物にもよりますが、実際にはだいたい定価の７割〜９割くらいのお値段で購入できると思うので、ここでは定価の約８割のお値段を記載しました。　超いい加減どんぶり勘定です！（＾＾；）　ちなみに、消費税は考慮していないのでご注意ください！
　半完成機や完成機の場合で説明すると、実際に購入する際の価格が\55,000〜\85,000と約３万円も価格に開きがあるのは、１つはプロポの価格差が大きいとからといえます。表１では定価４万円までの一般に初心者〜中級者用といわれているプロポを想定して価格を記載しています。ただ、エルロン仕様の飛行機の場合は最低４個のサーボが必要になりますが、通常、飛行機用プロポのセットには３個しかサーボが付いていない場合が多いので、エルロン機を購入した場合、さらにもう１個サーボを買い足す必要があります。追加分のサーボの価格を考慮して、プロポの欄は最大￥４５，０００としました。ラダー専用機であれば、サーボは３個あればよく、入門用の安価なプロポセットの場合は定価\24,000〜\25,000程度であります。また、中級者〜上級者用の高級なプロポにしたい場合は、プロポだけでも定価で６〜８万円もするので、ラジコンの価格はどのクラスのプロポを選ぶかでかなりの差がでるといえるでしょう。
　プロポ以外で合計金額に開きができる要因は、ここではエンジンサイズを１５〜２５クラスと幅を持たせているためで、当然ですが２５クラスのほうが、エンジン、機体共に価格は高くなる方向です。
　また、燃料の給油に使用する燃料ポンプやエンジンの始動用具なども各メーカーからいろいろなものが出ており、価格も様々なので、ここでは高過ぎず安過ぎない一般によく用いられているものの価格を記載しました。
《補足説明》
　ラダー専用機の場合はエンジンスロットルとエレベーターそしてラダーの３つのコントロールが必要なため、サーボは最低３個必要になる。
　一方エルロン機の場合はエンジンスロットルとエレベーター、ラダー以外にエルロンのコントロールが必要なことから４個のサーボが必要になる。

【メンテナンス＆維持費など】

　表１に書いたものを買い求めれば、とりあえずエンジン飛行機のフライトはできますが、そういつまでもというわけにはいきません。燃料も消費しますし、そのうちプラグもダメになります。最初の頃は機体に傷が付いたり、翼に穴があくこともしばしばです。最悪、不本意にも墜落して、機体がバラバラということもあるでしょう。しかし、実際には派手な墜落をやらない限り、かかる費用といえば燃料代くらいのもので、その他のパーツなどがダメになる前に、大抵は墜落していなくても２機目が欲しくなるか、あるいはラジコンそのものを止めてしまうかのいづれかになると思います。
　まず、燃料代ですが、１５〜２５クラスで１フライト１０分前後のフライトで消費する燃料は約１００ｃｃ程度とすると、１日平均５フライトしで約５００ｃｃの燃料を消費することになります。毎週１回は最低飛ばしに行くとして月４回、つまり１ヶ月で約２リッターの燃料を消費するわけですから、４Ｌ缶の燃料で２ヶ月はもつことになります。これだけ飛ばしても、４、０００円（実売価格で３０００円くらい）で２ヶ月は遊べる勘定です。しかし、実際にこれだけ飛ばす人はかなり真面目にラジコンをやっている人で、私のような不真面目な人の場合、４Ｌ缶が半年経っても無くならならず、ついには燃料が使い物にならなくなってしまうこともあるくらいです。（最近は電動を飛ばしているので、燃料が無くならなないよーっ．．．言い訳でした。）まっ、通常なら１回燃料を買えば２〜３ヶ月くらいは遊べると思ってよいでしょう。
　表２に燃料以外に考えられる消耗品について挙げてみました。すごくいい加減ですが、独断と偏見で１年当たりのランニングコストを試算すると、１８０００円〜２１０００円程度という結果になりました。あくまでも参考の参考です。これを高いと思うか安いと思うかは人それぞれですが、よくラジコン仲間の間では、「パチンコへ行くよりはまし」などと語り種になっております。パチンコファンの方には納得のいかない例えですが...

表２　エンジン飛行機の場合の消耗品（独断と偏見による）

燃料	４Ｌで２〜３ヶ月くらい。冬場は飛行回数も減るので、１年に１２Ｌくらいは使うかな？１年で１２０００円程度。
プラグ	フライト回数にもよるが、上手に使用すれば半年〜１年くらいはだいじょうぶでしょう。くれぐれも加熱し過ぎにはご注意！１年で５００円〜１０００円程度。
プロペラ	基本的には消耗品ではないが、よく地面を叩いたりして先端が欠けることがあるので常に予備を１，２枚用意しておこう！逐次交換　３枚で１５００円程度（１年で３枚くらいはダメにするかも？）
エンジン	上手に使用すれば、２，３年は使用できる。圧縮が軽くなって、パワーが無くなってきたらオーバーホールに出すか、新品に交換しよう！２年で５０００円〜８０００円程度
鉛蓄電池	２年〜３年はもつでしょう。２年で５０００円程度かな？
ランニングコスト	上記の消耗品を１年当たりに換算すると、１８０００円〜２１０００円くらい？

　表２の試算はあくまでも、機体が無傷で、墜落などもしない場合のランニングコストです。いくら、シミュレーターで完璧にフライト練習していても、機体は全く無傷でいられることはあまりないでしょう。特に最初の頃は、離陸や着陸時に石ころなどに脚が引っかかり、機体がでんぐり返ることもあるでしょうし、うっかり燃料切れで、急きょ心の準備ができていないままの不時着で、失速してしまうこともあるでしょう。何よりも、「形あるものはいつかは壊れる」という大原則を忘れてはいけません。しかし、飛行機の場合は大破さえしていなければ、完璧に元通りにすることは難しいかもしれませんが、再び飛行できる状態に修理することに大金を投じる必要は全くありません。必要なのはちょっとした忍耐と時間くらいのものです。基本的には接着したり、貼ったりという作業で修理ができてしまいます。特にバルサ製の機体は、プラスチックやグラス製のものより楽に修理が行えます。かかる費用は程度にもよるので、何ともいえませんが、予備のバルサやフィルム、接着剤などを持っておれば、ほとんどただで修理できます。結構派手な墜落をやってしまっても、私の経験ではエンジンやサーボが壊れることはめったにありませんが、プロペラはたいがい折れる場合が多いようです。しかし、たまにサーボのギアが欠けたりエンジンのニードルが折れたりすることぐらいは覚悟しておいた方がよいでしょう。

【２機目以降は？】

　最初に購入した機体が、不意の墜落にみまわれ、大破してしまった場合は、根気よく修理するか、いさぎよく２機目を購入することになります。　この場合、修理するか新たに機体を購入するかは、その人の時間とお金に対する考え方次第と思うのです。私のような貧乏性の場合は、時間はかけてもお金はかけない修理の道を選んでしまうため、おかげで毎日忙しい日々を送っております。また、幸運にも墜落することなく、１機目の飛びに飽きがきてしまった場合にも、２機目を購入することになります。
　２機目以降は最初に購入した送信機や、エンジン始動用具がそのまま利用できるので、基本的に必要なものは表３に挙げた通り、機体そのものと機体に搭載するものに限られてきます。最初に購入した機体の損傷がひどく、今後飛ばさないつもりであれば、エンジン、受信機、サーボ、受信機用バッテリーなどを積み替えれば、新たに購入する必要もないでしょう。　ですから、２機目以降はさほどお金をかけずに続けていくことができると思います。１機目で充分飛ばせるようになった方は、ステップアップもかねてスタント機やスケール機などのよりハイパフォーマンスな機体を２機目に選ぶのもよいかもしれません。というか、普通そうする方のほうが多いのかもしれませんが。ということは、２機目はより大きな機体、ハイパワーなエンジンや４サイクルエンジンなど購入することになるのでしょうが、ここでは表２と比較するためにちょっとハイパワーな２５クラスまでの範囲で、半完成機、完成機で価格を試算しました。

　エンジンやサーボなど最初に購入したものを載せ変え再利用する場合には、機体のみを新調すればよいので、定価で\18,000〜\22,000程度、実際には１万５千円〜１万８千円くらい用意すれば、２機目に移行できるでしょう。

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